El gobierno de Maximiliano Pullaro avanzará con la creación de un fideicomiso para financiar obras viales en el nodo portuario del Gran Rosario, en un anuncio realizado junto a la Bolsa de Comercio de Rosario. La iniciativa se terminó de definir tras negociaciones con intendentes de la región, quienes finalmente conservarán la potestad de seguir cobrando sus propias tasas municipales, en paralelo al nuevo esquema provincial, según consignó Letra P.

El esquema prevé el cobro de un cargo al transporte de cargas, calculado por camión y tonelaje, con una administración centralizada a nivel provincial a través del fideicomiso. Sin embargo, en la práctica, los municipios continuarán aplicando sus propios gravámenes, lo que deja abierto el interrogante sobre una eventual superposición de cargas. Hoy, por ejemplo, en San Lorenzo ya se registran valores de $21.100 para un camión estándar y $26.000 para los denominados escalables, que transportan mayor volumen de cereal.

Desde el sector agropecuario, las primeras reacciones fueron críticas. Entidades como la Sociedad Rural Argentina advirtieron que se trata de una nueva tasa que se suma a una estructura ya elevada de costos, y cuestionaron la falta de previsibilidad y garantías sobre el destino de los fondos. Además, señalaron que este tipo de medidas tiende a trasladarse a toda la cadena productiva, afectando la competitividad.

En términos de recaudación, las estimaciones oficiales parten de un flujo cercano a los 2 millones de camiones anuales en la región portuaria. Con un cargo proyectado en torno a 1,5 dólares por unidad, el esquema podría generar ingresos significativos destinados a obras viales. Según detalló Infobae, el plan contempla inversiones por unos 400 millones de dólares para mejorar la infraestructura en los accesos a los puertos.

Más allá de los números, la discusión vuelve a instalar un esquema recurrente: frente al deterioro de la infraestructura, el financiamiento recae nuevamente sobre el sector productivo. Un mecanismo que, con distintas variantes, se ha repetido en el tiempo sin lograr resolver de manera definitiva el problema de fondo.